1914年，为轻视德意志帝国日益壮大的飞艇部队，英国军方提议了一个颇具创意的兵器。

使用13磅野战炮（76mm）对空射击，此时，第一次寰球大战也曾爆发。不久之后，英国汽车工程师庞杂到，这种简便的防空炮统统不错安设到轮式自行底盘上，从而制造出一种功能皆全的自行防空炮。

当英国军方但愿将QF 13磅炮安设在固定式炮架上打击空中标的时，列国防工业公司的工程师们运行研制各自的炮架，以普及其打击飞艇的成果。那时很少有东谈主庞杂到，固定式防空炮架也曾冉冉过期于期间——战场上需要的是一种或者在阵线各区域之间灵活部署的天真式处罚决策。

桑尼克罗夫特公司（Thornycroft）的工程师们是最早将这一构思酿成本质的团队之一。他们诳骗现存的舰炮炮架，稍作修订以达到所需的大仰角，然后将其安设在一辆3吨J型卡车的货厢内。当这辆自行防空炮进程测试后，展示给英国军方时，固然英国军方并不是卓绝发放，但他们合计这种“自行防空炮”如实是一个很有兴味的处罚决策。

英国军方但愿配备一种射程比程序QF 13磅炮更远的火炮。这需要对火炮联想进行一些创新——加长身管，创新炮闩以更好地在大仰角下保抓弹丸踏实，这种新炮被定名为“6 cwt”。

以民用卡车行为自行防空炮的底盘既有优点也有谬误。在联想之初，桑尼克罗夫特公司决定分歧一款也曾讲明其风雅性能的卡车进行紧要改变。他们所作念的唯独改变是稍微加强了后吊挂，以承受防空炮的反冲力。除此以外，它仍然是一款技艺老旧的3吨卡车，也存在着一些初期车辆在军事边界中渊博存在的问题。

这款卡车并非性能不可靠——它舒服了那时总共的卡车见识，但这些见识都是参照民用卡车制定的。从表面上说，军用卡车的性能见识应当更高。尽管如斯，仅英国陆军就接受了5000多辆桑尼克罗夫特J型卡车，这足以证实一些问题。

这辆卡车在改装成自行防空炮时，险些莫得进行任何改变。配备一台程序的桑尼克罗夫特L4型直列四缸汽油发动机，天天德州app中国网入口功率为45马力。搭配五挡变速箱（四个前进挡，一个倒挡），满载时最高行驶速率为20千米/小时。

桑尼克罗夫特J型卡车罗致后轮驱动，传动轴将能源传输给后桥主轴，然后通过链条形势将能源传递到后轮。后桥罗致双斜面联想以承受重载，并配备半卵形钢板弹簧减震器，军用型号还对其进行了加固（基本上，这即是这辆军用卡车的总共创新之处）。

这款自行防空炮并不可算是量产型号——仅分娩了20辆。此外，它们只是在第一次寰球大战初期参预过战斗。这些自行防空炮抵达前列只是六个月后，英国军方就合计其作战效力不及，兵器冉冉被威力更大的火炮所取代——一种联想访佛但炮膛空间更大、身管更长的新式火炮。

因此，它们的战绩并不杰出——毕竟它们抵达前列只是八个月就退出战斗。一些自行防空炮被转交给后方部队，其配备的火炮逐渐损毁、无法使用，天然也莫得东谈主气象修理它们。唯独能诳骗的，即是那些还保抓完满景况的火炮，但是这些火炮也曾莫得配套的卡车不错运载了。

那时英法军方讨论用这些火炮来开辟简便的自行反坦克炮，以便行为民兵和法国队列的兵器。那时，英法队列都莫得访佛的自行反坦克炮，是以这种简便兵器还不错线路一些作用。但是，战争并未涉及不列颠群岛，法国队列莫得契机使用这些简便兵器。

当今，有两辆6 cwt自行防空炮保存于今，辞别枚举在两家博物馆中。一辆在汉普郡文化相信基金会展出，另一辆在贝辛斯托克历史博物馆展出。由于它们莫得参预大都量分娩，底盘和兵器都卓绝薄弱，是以无法提供太多的作战效力。